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金龍“智驅”:客車節油的“智能管家”
2018/1/5

金龍“智驅”:客車節油的“智能管家”

作者:廈門金龍聯合汽車工業有限公司 來自:原創

    近年來,國內燃油價格波動上漲,客車運營成本居高不下,客運企業發展壓力與日俱增。此外,飛機票價更為親民,高鐵動車網絡逐年延伸,也給客運行業發展帶來阻力。如何化解多方壓力,從容應對運營成本增加、盈利空間緊縮的現狀,成為諸多客運企業的當務之急。

    對客運企業管理者來說,選擇科學有效的節油產品,可有效降低車輛運營成本,提升盈利水平。但面對不少廠家打出的各式節油產品、技術,客運企業滿懷希望試用之后,卻往往收效甚微,難道通過節油降低運營成本真的行不通?

    對此,大金龍給出的答案是:結合當前發展迅速的“車聯網”技術和汽車電子電訊技術,實現客車高效節油并不是夢想。

    2012年4月,大金龍打出“油價永遠打9折”的口號,正式發布“智驅”系統,掀起科學節油、智能節油的熱潮。目前,金龍“智驅”推廣已有8個多月,其實際節油效果真的能得到現實的檢驗嗎?近期,筆者先后走訪了國內十幾家使用“智驅”的客運企業進行調查,了解“智驅”在實際使用中的效果。事實證明,依托“車聯網”技術的金龍“智驅”系統在節能降耗方面效果十分顯著,可以為用戶節約平均10%的燃油,同時對于優化司機的駕駛習慣,提高車輛使用壽命也具有積極的作用。

金龍“智驅”系統工作原理

貴州省遵義汽車運輸集團有限公司(遵運集團)就是嘗到“智驅”創新科技甜頭的企業之一。“完全超乎我們當初的節油預測,車輛通過安裝‘智驅’實際運營,節油效果十分明顯,節油率超過了7%”,遵運集團下屬省際客運有限公司董事長楊軍告訴筆者,“公司目前擁有多條省際客運路線,從遵義到江蘇張家港的客運路線更是長達1800多公里,作為‘智驅’運營測試路線,車輛跑一個來回油費就可節省550元,一年按50個往返計算,可省下2.75萬元,大大降低公司運營成本。”

    大金龍技術人員介紹,金龍“智驅”改變了傳統的“車線匹配”只針對單一路況進行優化的做法,依據路況計算實際動力需求調整車輛動力鏈參數,真正做到隨路而驅、科學節油。貴州省素有“地無三里平”的地形特點,道路崎嶇不平,路況復雜,就算是經驗豐富老師傅在駕駛行車中,也不可能將車輛動力實時調配在最優狀態,而車輛搭載“智驅”系統運行時,系統會根據ECO-driving原理計算動力參數,確定車輛經濟合理的檔位、車速,將路況變化通過對動力輸出做出相應調整,達到車、路的最佳匹配,提高燃油效率,降低駕駛操作對油耗影響。金龍“智驅”明顯的節油效果給遵運集團的管理者帶來不少驚喜

“智驅”實時調整車輛動力配置實現車、路的最佳匹配

    遵運集團的案例證明“智驅”系統著實是長途客運節油的“好幫手”,那么在市區、城區短途客運中,“智驅”的節油效果又如何呢?筆者在走訪廈門空港快線運輸有限公司時了解到,從廈門機場到市區郊外的運營線路,使用“智驅”后的車輛節油效果同樣十分理想,最高節油率可以達到9.97%。運營測試結果顯示,雖然在市區路況運行,但車輛開啟“智驅”后,發動機在高負荷工作區占比下降,發動機經濟工作區域占比提高6%,車、路匹配處在最佳狀態,從而達到了降低油耗的目的。

廈門空港快線車輛安裝“智驅”后節油效果明顯

    尤其值得肯定的是,“智驅”的節油效果即使是在天氣惡劣、嚴寒地區等運行環境中同樣明顯。這可以從黑龍江天元假日運輸有限公司的“智驅”使用案例中得到驗證。在哈爾濱市到肇東市的運營路線上,使用“智驅”的XMQ6129Y5,油耗從原來的百公里23.04L降至21.4L,平均節油率達到7.1%。金龍“智驅”在北方嚴寒環境中,依然發揮良好的節油效果,同樣為該地區客運企業節省一筆不小的車輛燃油費用,企業降低運營成本,自然提升了盈利空間。

    “這是筆很劃算的買賣,車輛從‘智驅’投入使用,到回收系統安裝成本,僅僅需要幾個月節省的燃油費用”,天元假日運輸公司負責人告訴筆者,“‘智驅’系統安裝是一次性的,而車輛節油的效果卻是長期的,這樣看來,只要車輛運行,系統就在為我們公司節油,而且節省的這筆油費累積起來十分可觀。”

    通過筆者走訪考察,金龍“智驅”面世不到一年,已為客運企業節省燃油,降低車輛運營成本取得良好效果,得到眾多客運企業的認可。“智驅”系統科學調整車輛動力配置,與實際路況實時處在最佳匹配狀態,讓車輛有了會思考的“大腦”,聰明應對不同路況,實現科學節油。伴隨著汽車電子技術飛速發展,未來客車價值將會更多地凝聚于科學創新技術,金龍“智驅”,邁出了客車價值升級第一步,引領智慧驅動新時代,成為客車節油的“智能管家”。

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